문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 고양 버스 72 (문단 편집) == 특징 == * 크게 보면 대화고교 - [[연세대학교|연대정문]] 구간은 같은 회사에서 운행하는 [[고양 버스 1000|1000번]] 버스와 별 차이가 없어 보이나, 시내 일반버스인만큼 [[고양시]] 구간에서 4번[* [[일산신도시]]에서는 문촌+강선마을 구간, 강촌마을 구간, [[덕양구]]에서는 샘터+무원+소만마을 구간, 항공대 입구 구간]에 걸쳐서 [[중앙로(고양)|중앙로]]를 벗어나서 아파트 단지 안쪽까지 들어갔다 나오고, 경유지 단락에서 생략된 수많은 정류장에 정차했다.[* 실제로 일산 쪽에서 DMC나 신촌 방면으로 가냐고 기사님께 물어보는 손님이 있으면 돌아가니깐 다른 노선을 이용하라고 했다.] 문촌, 강선, 강촌마을, 그리고 샘터, 무원마을 주민들은 바로 집 앞에서 신촌 가는 버스를 탈 수 있었던 것이다. 한 마디로 [[굴곡 노선/버스/경기도|많이 돌아서 갔다]]. 경유지 단락을 보면 알겠지만, 그래도 서울에 진입하여 연희IC 이후 구간을 제외하면 [[수색로]]-[[성산로(서울)|성산로]] [[중앙버스전용차로]]를 이용했다. * 이 노선 역시 경의선 개통 이후 상당한 타격을 입었다고 한다. 하지만 본사 바로 건너편에 대화고등학교가 생기면서, 등하교 시간에는 꽉꽉 채워서 콩나물수송을 했다. 차가 1대로 줄어들은 지금은 [[고양 버스 75|75번]]이 그 역할을 대신한다. 그러나 75번마저도 2023년 6월 이후로 운전기사 부족으로 인해 '''2대'''까지 감차되어 버렸다. * 인가상으로 '''서울 방향 소만마을(중) 정류장은 무정차'''로, 실제로 신촌역 방면은 가라뫼.소만마을1단지 정류장에서 내려 중앙차로 정류장으로 걸어가야 했다. 여기서 중앙차로 정류장을 경유하게 되면, 가라뫼사거리에서 튀어나온 72번이 ~~안 그래도 평시에도 통행량 많은~~ 4개 차로를 횡단해야 하기 때문이었다. 다만, 대화동 방면의 경우 소만마을(중) 정류장에서 승하차가 가능했다.[* 이는 가라뫼사거리에서 동일하게 회전하는 [[서울 버스 760|760번]]과 같다.] * 고양ㆍ파주시에서 신촌으로 가는 버스들 중에 첫차가 가장 빠른 편이라 이 노선 첫차에 타는 승객들도 적지 않았다. 백석동과 행신동에서 신촌 방면으로 가는 첫차를 이용하는 사람들이 많아, 첫차는 다른 노선에 비해 승객이 많은 편이었다. 이 다른 노선들은 신촌 회차하는 첫차가 늦기 때문이다. * 하이마트사거리를 지나가지만, 하이마트사거리 정류소는 무정차 통과했다. * 코로나 전에도 배차간격이 좋은 편에 속하지는 않았지만, 52시간제 시행 이후 인력난과 코로나19로 인한 수요감소가 겹치면서 운행횟수도 '''하루 6회'''라는 농어촌버스 수준의 배차로 크게 줄어들더니, 결국 폐선의 길을 걷게 됐다. 이용 시 버스위치정보를 확인하고 못 기다리겠다 싶으면 다른 노선을 이용하는 것이 나았다.[* 강촌마을 8단지부터 일산병원, [[고양종합터미널]]로 가려면 [[서울 버스 773|773번]]을 이용하면 된다. 단, 773번도 배차간격이 15~20분이라 그렇게 좋은 편은 아니다.][* 소만마을이나 무원마을 일대에서 신촌으로 간다면 마을버스 [[고양 버스 060|060번]]이나 [[고양 버스 065|065번]]을 타고 [[행신역]]으로 이동하여 경의중앙선으로 환승하면 된다.] * '''기본요금제''' 노선이었다. * 이 노선의 폐지를 끝으로 일산신도시에서 가장 오래된 70번대 시리즈의 버스노선이 일산과 신촌을 오가는 광경은 더 이상 볼 수 없게 되었다.[* 원조 노선격인 77번이 오랫동안 좌석버스로 버텼지만 줄어든 수요로 인해 형간전환 이후 코로나19 여파로 2020년 5월, 초창기에는 번호가 77-1번이었던 76번이 수요 감소와 [[신성운수|회사]]의 나쁜 재정상황으로 2014년 운행중단 후 결국 폐선, 2009년까지 77-2번으로 다닌 이 노선은 그나마 오랫동안 일반시내버스로 버텼지만 결국 2023년 9월 23일 폐선되었다.][* 다만, 75번과의 통합으로 완전히 폐선된 72번과 달리 77번은 인가 자체는 아직 남아 있는 휴업 노선이지만, 다시 운행할 확률은 0%에 가깝다.] 다만, 이 노선에서 분리된 노선이자 이 노선과 통합한 [[고양 버스 75|75번]]은 아직 운행 중이지만 이 노선마저도 [[농어촌버스]] 수준의 배차간격을 보여준다...저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기